第147章 成功的喜悦（2 / 2）

它的速度并不快，全场响起一片掌声，这是一个成功的开始，这次歼七FS将会在空中飞行二十分钟，测试一些科目，然后再着陆。

只有等它着陆成功，首飞才能算是成功，现在也只能说是好的开始，就成功了一半。

歼七FS非常的轻盈，看起来DSI进气道设计得算是比较成功，发动机工作状态一切正常。

巴方的代表，都露出了喜悦的表情，因为他们相信，这个技术绝对可以用到超七上面去。

此前超七项目，走走停停，已经历了很多磨难。

最早的时候，米格公司和格鲁门都参与过超七项目的，还有普惠与罗罗公司，甚至还竞争过超七的发动机。

格鲁门公司，想要主导超七项目的设计，结果六一一所宋老他们坚持自己的设计意见，让格鲁门公司不得不退出了这个项目。

当时格鲁门公司提出来的方案，其实就是把他们的F20虎鲨战斗机设计融入超七的设计中。

只不过虎鲨本身也是一种不成功的战斗机，虽然它是在F5E战斗机基础上改进而来的一款轻型战斗机，把F5E的两台涡喷发动机，换成了一台中推涡扇发动机，但是并没有用户买这个单。

而米格设计局，在加入进来后，其实也是把它曾经下马的米格三十三设计拿过来了，米格三十三战斗机可以算得上是米格二十九的单发版了，借鉴了F16的设计思想，结果并不成功，因为这种轻型战斗机，综合作战能力较差，鹅毛根本看不上。

歼七FS战斗机，将会为超七打下良好的基础，同时也会为歼十，歼轰七A打下基础，这时候它已经爬升到了几千米的高空，进行了一些飞行试验，比如说大角度盘旋，在这种情况下，对进气的考验是比较高的。

好在飞行试验过程中，一切都非常顺利，没有发生什么意外。

如此看来，这个设计是非常成功的，并且试飞员雷鸣发现，经过这么一改，飞机的操纵性能都变好了很多。

这些简单的试飞科目完成后，歼七FS技术验证机开始返航了，这时候大家的心又悬了起来，着陆是非常关键的，只有平安的回到地面，这次首飞才能算做成功。

今天还有巴方的人在呢，所以只能成功，不能失败。

雷鸣现在的心情是非常平静的，作为一个顶级的试飞员，他的心理素质非常好，只要完成这次降落，就将让种花家航空工业前进一大步，雷鸣知道自己的使命。

随着发动机的轰鸣声越来越近，远远地大家看到一个小黑点，随即歼七FS出现在大家的视线中。

它看起来非常的独特，甚至有点像鹰狮。

歼七FS降落的姿态相当平稳，这主要是飞机改进得很好，还有雷鸣的技术也非常好。

当飞机的机轮都落地之后，战机慢慢的滑向机库，全场才爆发出一片热烈的掌声，还有欢呼声。

等歼七FS飞机滑到机库边上，大家都激动地跑了过去，厂里还专门安排了人给试飞员雷鸣送上鲜花。

海陆也激动得热泪盈眶，毕竟这是他参与设计的第一架飞机，对于一个汽车设计师来说，这太不容易了。

这种成功的喜悦，甚至比当初S350和RX2初恋上市时还要来得更猛。

毕竟歼七FS对于种花家来说，意义可能更大于S350的。