第146章 歼7FS首飞（2 / 2）

现在双方正在就超七项目进行谈判，所以DSI进气道的技术，绝对可以让巴方下定决心，和种花家共同开发超七。

这一点海陆是坚信不移的，因为有了DSI进气道之后的超七，或者说是小龙战斗机，绝对不会比巴空军的F16AB型差，甚至还有过之。

当然海陆也知道，其实小龙战斗机，最大的问题就是发动机，因为它准备采用的是鹅毛的RD33发动机，而鹅毛肯定会卡脖子的，如果发动机问题没有解决，那小龙战斗机项目就会拖很长。

要解决这个问题，当然就只能用种花家的发动机了，不过这个级别的中等推力军用涡扇发动机，种花家又没有，更何况巴方还要接受才行呢。

其实有很多军迷，都曾经讨论过，小龙战斗机如果用涡扇九发动机行不行。

从推力上来说，涡扇九发动机，推力比RD33发动机还要大，但是推重比相对较低，而且涡扇九发动机的直径比RD33大了不少，如果要装涡扇九发动机也不是不可以，除非在开始设计的时候就按涡扇九来设计，这样一来小龙的机身尺寸肯定要大一些的。

再一个原因就是涡扇九发动机的高空性能，其实是不怎么样的。

不仅如此，现在涡扇九发动机才开始立项呢，如果用这种发动机的话，那超七项目的风险就是很大的，巴方不可能接受。

但是用RD33发动机，中间必然会有很多曲折，而国产先进中推，其实虽然也搞过，但后来还是下马了。

国产先进中推核心机从八十年代就开始研制，当时也是以F404发动机为目标和参照，进行了分析和预研。

到九十年代初进行了核心机的地面试车，一九九四年一月，中推核心机达到的设计指标，也就是在今年了。

只不过核心机的试车成功，不代表整机会非常顺利，九十年代末，因为没有装机对象和经费，先进中推项目终止发展。

只是到了后来，随着小龙战斗机成功，还有国产FC31战机的出现，先进中推又搞了下去，这就是后来传说中的涡扇十九发动机，这种发动机堪比世界最强中推，牛牛家的EJ200发动机。

当然种花家还仿制了鹅毛的RD33发动机，在国内型号叫做涡扇13.

其实小龙战斗机最大的问题，还是太小了，如果能够稍大一些，那么作战性能会更强。

很快，地勤们来了，开始为歼七FS技术验证机首飞做准备工作。

领导们则回到了观礼台，等着歼七FS一飞冲天。

担任这次首飞任务的，是蓉飞的特级试飞员雷鸣，宋老和雷鸣交流了很久，对于这次首飞，宋老是相当重视的。

海陆记得雷鸣后来成为了歼十战斗机的首席试飞员和首飞试飞员，驾驶歼十战斗机一飞冲天，在下来的时候，宋老抱住雷鸣就流泪了，可以说宋老相当于是把自己的孩子交给了雷鸣，而雷鸣也不负所望，成功的完成了歼十首飞任务。